{"id":114,"date":"2022-04-29T16:57:24","date_gmt":"2022-04-29T14:57:24","guid":{"rendered":"https:\/\/audace.units.it\/?page_id=114"},"modified":"2024-12-05T16:25:12","modified_gmt":"2024-12-05T15:25:12","slug":"dedalo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/audace.units.it\/?page_id=114","title":{"rendered":"Dedalo"},"content":{"rendered":"\t\t
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Dedalo<\/strong> \u00e8 la prima imbarcazione nata dal lavoro del gruppo universitario Audace Sailing Team. Progettata durante l\u2019anno accademico 2019-2020, l\u2019imbarcazione \u00e8 stata poi costruita tra luglio e settembre 2020. La realizzazione di questo skiff di classe R3 ha rappresentato la prima fase di un progetto pi\u00f9 ampio, che prevedeva la creazione di due
imbarcazioni gemelle, con scafi di forma identica ma realizzati con materiali differenti. Infatti, Dedalo \u00e8 interamente in legno mentre la seconda imbarcazione \u00e8 costruita in materiale composito, con fibra di lino e resina bio based.
Nell\u2019ottica di questo progetto, Dedalo, oltre ad essere uno skiff perfettamente in grado di navigare, ha lo scopo ulteriore di fungere da modello per la realizzazione di uno stampo in vetroresina per la seconda imbarcazione. Eliminando la necessit\u00e0 di costruire uno stampo maschio ad hoc si \u00e8 reso pi\u00f9 efficiente il processo produttivo complessivo, con una notevole riduzione dei costi di produzione e del materiale di scarto.<\/p>\n

Costruzione e materiali<\/strong>
Dedalo \u00e8 interamente costruita in legno: l\u2019opera viva \u00e8 stata realizzata con la tecnica del legno modellato, utilizzando compensato di okum\u00e9e di mogano, mentre per i fianchi della imbarcazione si \u00e8 adottata la tecnologia del compensato marino moderno.
La tecnica del legno modellato consente di seguire forme di scafo complesse e si basa sul posizionamento di una serie di correnti longitudinali, incollati sulle strutture trasversali (a cui si aggiungono delle seste a perdere), su cui poi si procede ad avviare il fasciame. Il fasciame, di compensato marino, viene disposto su due strati con diversa angolazione, a formare una trama biassiale che di fatto consente di utilizzare il legno come un moderno materiale composito. I fianchi, dalla geometria semplice, sono stati realizzati con un unico pannello di compensato marino.<\/p>


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Dalla posa dei primi elementi dello scalo alla presentazione della barca sono trascorsi poco pi\u00f9 di tre mesi.
Durante le 9 regate svoltesi a Mondello (Pa) a settembre 2021 per la 1001 Vela Cup<\/b>, Dedalo si \u00e8 quasi sempre classificato al primo posto, aggiudicandosi infine il trofeo.
Successivamente, nel 2022 Dedalo conquista il secondo posto alla 1001 Vela Cup ed infine nel 2024 si posiziona terza.<\/p>\n

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Dettagli tecnici<\/strong><\/h2>\n

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Skiff classe R3<\/p>\n

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Lunghezza: 4,60m<\/p>\n

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Larghezza; 2,09 m<\/p>\n

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Area velica: 33mq<\/p>\n

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70% materiali riciclati\/naturali<\/p>\n

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Progettazione<\/strong><\/h2>\n

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La definizione delle forme di carena dello skiff \u00e8 stata svolta in modo nuovo, come risultato di un processo di ottimizzazione multiobiettivo. Il software modeFRONTIER<\/strong> di ESTECO<\/strong> ci ha permesso di trovare il miglior compromesso tra stabilit\u00e0 e resistenza all\u2019interno dei limiti imposti dal regolamento di classe. La progettazione strutturale di scafo e appendici \u00e8 stata validata con analisi agli elementi finiti (FEM), utilizzando software commerciali messi a disposizione dall\u2019ateneo.<\/p>\n

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Costruzione<\/h2>\n

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L\u2019imbarcazione \u00e8 stata costruita con la tecnica del legno modellato, utilizzando compensato di okum\u00e9e di mogano. Dalla posa dei primi elementi dello scalo alla presentazione della barca sono trascorsi poco pi\u00f9 di tre mesi. Dedalo testimonia la passione, dedizione e determinazionedimostrate da tutto il team.<\/p>\n

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La vittoria alla 1001Vela Cup<\/strong><\/h2>\n

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Durante le 9 regate svoltesi a Mondello (Pa) a settembre 2021, Dedalo si \u00e8 quasi sempre classificato al primo posto, aggiudicandosi infine il trofeo che ora dovr\u00e0 difendere a Monfalcone (Go) dal 26 al 29 settembre 2022.<\/p>\n

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